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【航运新闻】马士基取消所有跨太平洋航线的停航-亚博网页
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资料图。

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资料图。图源:Splash24/7

预计其它船公司也将效仿马士基的做法。

马士基在昨日的咨询陈诉中增补说它正在重新启动闲置生产能力寻找更多租赁集装箱并加速将空箱运回亚洲。

“如果有任何迹象讲明承运人的 行为可能违反了《航运法》第6(g)条的竞争尺度委员会将立刻寻求与承运人解决这些问题。如果有须要FMC将向联邦法院申请禁令克制进一步实施不合划定的同盟协议。

资料图。图源:口岸圈

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马士基预测现在强劲的市场将连续到11月份直至中国夏历新年前的1月份。

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位于华盛顿的美国联邦海事委员会团结会本周也召开了集会对形势举行了研究。

已往一周中国政府脱手干预要求船公司在商业航线上增加运力缓解价钱上涨中远海运团体及其子公司东方外洋(OOCL)和马士基(Maersk)都同意了中国政府的措施。

最近几周跨太平洋至西海岸的航运现货价钱创下纪录靠近每集装箱4000美元这引发了航运市场部门恐慌。

与去年同期相比美国西海岸的洛杉矶-长滩港集装箱吞吐量显著上升8月份的入口划分增长了13% 和18%。相比之下今年2月、3月和5月其集装箱吞吐量平均下降了17%。

该公司援引北美已往60天泛起的强劲入口量(预计至少要连续到11月份)为由宣布取消所有跨太平洋航线的停航。

编辑:广州航运生意业务所

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据Splash247报道全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已宣布将取消太平洋沿岸所有停航航次。


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